F30 LCI 318i、320i最新六月份促銷,牌價不折價送一年乙式全險、二年延長保固、三年三萬公里保養贈送,全臺灣限量100台,且限六月份領牌交車。
若不須以上贈品,銷售條件另議。
*另針對1-3月出廠F30 LCI 318i、320i Sport Line、320i M Sport及F34 LCI 320iGT,總代理汎德另有現金優惠價【無贈品、無分期】,全臺灣各地區BMW均有適用。
同樣套用置頂文內的公式:第一·現車、第二·總代理促銷、第三·庫存越久的現車越便宜、第四·趕在當月領牌累計業績……總代理3項促銷,而且還是正2017的新車,總代理很少針對當季新車大幅度促銷(主要也是因為16/17的庫存早已完售),再加上議價空間跟配備,其實很划算,這樣的購車條件已經直逼兩三年前的316i,但正17年的318i較當時多出了雙前座電動座椅、倒車顯影、前後倒車雷達、5AS駕駛輔助系統【含車道偏離警示系統、主動防撞輔助系統含行人偵測】、免鑰匙系統、(17年2月以後出廠的318i 再增加5AG盲點偵側警示系統).....等,其實車就跟電腦、手機很類似,同樣等級的車型價格大概都差不多維持在一個價格帶,先買先享受,越晚買的配備等級就越好...............
*發問前請先看置頂文,其餘細節,請洽台北鎔德(內湖)林郁雯經理,2015、2016連續兩年鎔德銷售第一,2016年全台灣銷售第2名、2015年全臺灣銷售第3名:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228
高雄汎德2016新車銷售冠軍:李博軒經理
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1896834253883362
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有貸款需求,亦可洽高雄汎德李博軒經理好朋友:三信商業銀行專員陳玟伶(0903-735068,本來要付現,看到她就會改成貸款……),以及陽信銀行貸款專員楊璇依 (也是BMW車友)
https://www.facebook.com/shirleyviviworld/posts/1463003727054038
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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F30閃耀版折價的變動,剛在F30回覆了一篇,再在這裡發一次。
316i閃耀版今年1-4月優惠價是+6萬,標準版173萬+6萬=179萬。直到今年五月,優惠價改為+5萬,所以173+5=178,這就是目前316i閃耀版的牌價。
順便說明一下320i,在4月中公告就已將優惠價從原本19萬降為15萬,所以原本1-3月標準版192萬牌價+19=211,4月中公告後就改為192+15=207萬,這就是320i閃耀版的牌價。
至於成交價格部分,討論折幾萬,結果業代搞錯牌價,用比較高的牌價算折價反而貴,有業代開價低,也有業代開價超過170但實際成交卻可以降很多,這背後都是因為業代在跟客戶洽談的過程中,看客戶的情況而反應出來的結果,所以才會導致有很多人都認為買改款前的車,可以砍個二三十萬甚至於更多.....
另外,問現金價,結果貸款補貼息賺客戶好幾萬元的也是有。再舉例,低沽舊車,也是業代賺錢的方式;然後訂單上寫"全車隔熱紙"結果要交車了才跟客戶說全車隔熱紙只有含前檔上緣一條,不是整片前檔都貼......更不用說,外接導航等等的影音配備的價差也是不小.....
最重要的是,車子一出廠就有嚴重的問題,有車友可以退車、但也有客戶必須自己去面對服務廠維修N次的夢魘.....另外,光是第一次一萬公里保養的費用,搜尋一下就知道可以差多少......
當然買了之後才發現這些眉角,就要勤作功課彌補;但如果買車找了一個好業代能夠在我們客戶跟公司之間折衝,甚至過保之後申請善意保固(又稱特保),BMW的零件若是不能出保固,費用多貴想必大家心裡都有數,多出一次保固或是保養省下來的費用,都比買車時砍五千一萬元的價差要大多了.....買車前既然問了,就不要再找售後不理的業代,業代要賺錢,簽約過了契約審閱期之後,多的是機會跟方法,如果業代有心要賺很大,沒有什麼話是說不出來的,簽了約之後才來一項一項問車友網友看這樣對不對?那樣是不是正常的?買一部新車的FU,就很容易被這些狀況搞的煙消雲散......有現車、找對業代再談折價,絕對比劈頭就跟業代談折價之後才又上網問契約條件如何如何,要妥當的多。
看到不少車友,光是賞車碰到業代就覺得ok然後介紹;也有車友交車後沒問題,業代送了一堆贈品就在推薦業代,甚至有車友交車後沒開多久就出問題,業代沒處理好,卻還是在介紹業代.....其實業代多數是滿抗拒客戶拿網路的資料(尤其是價格)去跟業代出價,但哥認為,網路購車已經是一個趨勢,甚至於不久的將來,網路客的比率應該會高於實體客戶,也就是說在購車前後會上網找資料的準車主,人數應該會超過完全不作功課的準車主......所以業代重不重視網路聲譽,其實也可以是一個判斷的標準~
再跳針解釋一次,有一些客戶、車友認為買車不需要業代服務,所以車價砍到底即可,我想大概是因為他們還沒碰到真正有服務的業代(其實真的不多),但實際上BMW的眉角很多,舉一個例子,像是出險,有些業代會依照保險公司規定,該怎麼做就怎麼做,不會幫客戶爭取,但有些比較積極為客戶著想的業代,尤其業績又好,一個月可以幫保險公司增加5份以上的保單,業代跟保險公司的人員詢問,一定比我們客戶自己去詢問的效果要好很多.....另外像是加裝輪胎鋁圈、影音、隔熱紙等等,都是同樣的道理~業績好的業代,對廠商來說無異是財神爺,廠商絕對會看業代面子......而不是看客戶面子~
大客戶或許有吃香之處,但一般客戶,可能兩三年甚至更久才買一部車,要怎麼才能享受到跟大客戶相同的待遇?就是找對業代,跟投票一樣,用訂單支持業代一次,懂得知恩圖報的業代,就會用他累積業績的影響力來提供服務給客戶~
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520i三萬公里保養- 520i即將三萬公里保養請問大家有保養清單嗎?有要刪減的部分嗎?(BMW 第1頁) ... <看更多>
bmw 3 萬 公里保養 在 [分享] BMW 3萬公里保養- 看板car - PTT網頁版 的推薦與評價
我自己回原廠是都不砍單不過有些保養內容可能還是要多學習例如火星塞查過, 有的說兩萬公里換, 有人說五萬... 而這次原廠是三萬換各種支持說法都有, ... ... <看更多>
bmw 3 萬 公里保養 在 [分享] BMW 3萬公里保養- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
車子買來至今兩年開了近三萬公里
保養工單
我自己回原廠是都不砍單
不過有些保養內容可能還是要多學習
例如火星塞查過, 有的說兩萬公里換, 有人說五萬...
而這次原廠是三萬換
各種支持說法都有, 看來以後折衷四萬公里換
對車子雖說不至於一知半解
但其實所知仍然不夠專業
也沒認識的外廠
就算過保可能大多保養還是會在原廠做
冷氣濾網這些可能外廠換就好了
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